Kirjeldus
Tehnilised parameetrid
Toote sissejuhatus
IS215VPRO tahvel kaitsemoodulis
Pakub hädaolukorra funktsiooni. Tregi ja TRPG terminali vahel saab ühendada kuni kolme reisi solenoidi. Treg tagab solenoidide 125 V alalisvoolu toiteallika positiivse külje ja TRPG annab negatiivse külje. Mõlemad laud võib turbiini sõita. IS215VPRO pakub hädaolukordade ülemäärase kaitse ja hädaolukorra stoppfunktsioone. See kontrollib Tregi 12 releed, millest üheksa moodustavad kolm kolmest rühma, et hääletada kolme reisi solenoidi kontrollivaid sisendeid.
Tehnilised spetsifikatsioonid
|
Tootmine |
General Electric (GE) |
|
Mudel |
IS215VPROH2BC |
| Osa number | IS215VPROH2 |
|
Kirjeldus |
Märgistage turbiini kaitse juhatus
|
|
Päritolu |
Ameerika Ühendriigid |
|
Dimensioon |
35 * 35 * 20cm |
|
Kaal |
1,35 kg |
Toote üksikasjad
Kiiruse juhtimine ja kiirustatud kaitse
Kiiruse juhtimine ja ülemäärase kaitse kaitse on rakendatud kuue passiivse magnetilise kiiruse pikapiga. Esimesi kolme jälgivad kontrollerid, kes kasutavad kiiruse juhtimiseks ja primaarse kiiruse kaitseks mediaansignaali. Teised kolm on kaitsemoodulis eraldi ühendatud R8, S8 ja T8 IS215Vpros. Edastatakse üheksa passiivse magnetilise kiiruse kortsutamist või aktiivse impulsi kiiruse muundurit (TTL tüüp)
TPROH1B terminalil, kus kolm jälgivad iga R8, S8 ja T8 IS215Vpros. Eraldi ülekoormusreisi sätted on programmeeritud rakendustarkvarasse esmaste ja hädaolukordade ülemääraste reiside piiride jaoks ning EOS -i reisipunkti kinnitamiseks tuleb programmeerida I/O -konfiguraatoriks teine hädaolukorra ülemäärane reisikrip.
Kiirus arvutatakse, loendades hammaste möödumist rattale ja mõõtes sellega seotud aega. Teine kaitsefunktsioon on järgmine: pärast seda, kui turbiin jõuab etteantud püsiseisundi kiiruseni, arvutatakse kiiruse muutumise kiirus pidevalt ja neid võrreldakse 100%/sekundiga ning edastatakse kontrollerile seadet allapoole, kui see tuvastatakse. See püsiseisundi kiirusepiirang on häälestamiskonstant, mis asub kontrolleri rakendustarkvaras. Veel üks kiiruse lävi, mida EOS -süsteem jälgib, on 10% kiirus. See edastatakse kontrollerile, et kontrollida, kas kontrolleri poolt jälgitava kolme kiirusega pikap (kiiruse kontrollimiseks ja esmaseks ülekoormuse kaitseks) ja kolme kiiruse pikapi teise komplekti ja EOS -süsteemi jälgitava teise komplekti vahel ei ole jämedat erimeelsusi.
Kiiruse erinevuse tuvastamine
Kunagi ei tohiks olla põhjus, miks IS215VPRO arvutatud kiirus erineb oluliselt põhikontrolli arvutatud kiirusest. Kiiruse erinevuse tuvastamine vaatleb mõlema IS215VPRO ja peamise kontrolli impulsi 1 suurusjärgu erinevust. Kui erinevus on suurem kui kolme järjestikuse proovi seatud lävi, lukustatakse SpeeddifTrip. Kui peamine juhtimine taastub 60 sekundit, eemaldatakse reis. See võimaldab peamisel kontrollil taastuda koos varukoopia kaitse järgneva taaskeramisega.
Liides solenoidide retkele
Reisisüsteem ühendab kontrolleri peamise reisiliidese EOS -i reisiliidesega kaitsemoodulilt. Hüdraulikaga liidestamiseks kasutatakse kolme eraldi, kolmekordset üleliigset reisi solenoidid (nimetatakse ka elektriliste reiside [ETD]). ETD -d on ühendatud TRPG ja Treg terminali vahel. Iga solenoidi turbiini juhtimisest on varustatud eraldi sulatatud 125 V alalisvoolu söötur, mis on pingerežiimis pingestatud ja režiimis eraldatud.
Varundamise sünkroonimise kaitse kaitse
Kaitsemoodulis on varustatud varukoopia sünkroonimise kaitse. Generaatori ja siini pinged on tarnitud kahest, ühefaasilisest, potentsiaalsetest trafodest (PTS) sekundaarsest väljundist, mis varustab nominaalset 115 V RMS -i. PTS -i ja turbiini juhtimise maksimaalne kaabli pikkus on 100 meetrit 18 AWG keerdunud, varjestatud traadist. Iga PT on magnetiliselt isoleeritud 1500 V RMS -i nimitõkke ja vooluahela koormusega alla 3 VA.
Sünkroonimisalgoritmid põhinevad faasiluku ahela tehnikatel. Faasiviga generaatori ja bussipingete vahel on vähem kui ± 1 kraadi nominaalse pinge korral ja 5 0/60 Hz. Sagedusvahemikku 45 kuni 66 Hz toetatakse mõõdetud sagedusega 0,05% sisendsagedusest. Algoritmi on illustreeritud generaatori sünkroniseerimise TTUR all.
Iga PT sisend on sisemiselt ühendatud paralleelselt R8, S8 ja T8 IS215Vpros. Kolmekordne ülearune faasi libisemine akende tulemuseks on Tregi terminali tahvlil hääletatud loogiline väljund, mis juhib K25A releed. Selle relee kontaktid on ühendatud järjestikku sünkroonimisreleega (K25P) ja automaatne sünkroonimisrelee (K25), et tagada, et generaatori katkestaja sulgemiseks ei antud valekäsku. Sarnaselt on K25A kontakti kontaktid ühendatud järjestikku kaugjuhtide, käsitsi sünkroniseerivate seadmete kontaktidega, et kindlustada valesid käske.
