9907-018 WOODWARD 2301A Elektrooniline

9907-018 WOODWARD 2301A Elektrooniline

Kauba number:9907-018
Kaubamärk: WOODWARD
Hind: 2100 dollarit
Tarneaeg: Laos
Seisukord: Uus
Makse: T/T
Laevasadam: Fujian, Hiina
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

 

Toote tutvustus
 

9907-018

Miks valida Woodward 9907-018?

 

Woodward 9907-018 kiiruse regulaatorit saab kasutada koos paljude Woodwardi seadmetega, nagu automaatsed toiteülekanded, sisend- ja väljundkontrollerid, generaatori koormuse kontrollerid jne, et saavutada terviklikum süsteemi juhtimine. Seda saab kasutada diiselmootorite, gaasimootorite, auruturbiinide, gaasiturbiinide jne jaoks, mis sobivad elektritootmiseks, laevade toitesüsteemides, nafta- ja gaasitööstuses, tööstuslikus tootmises ja muudes valdkondades. Sellel on kaks töörežiimi: diferentsiaalregulatsioon ja diferentsiaalregulatsioon. Diferentsiaalreguleerimist kasutatakse konstantse kiiruse reguleerimiseks, mis sobib ühe masinaga töötamiseks või isoleeritud elektrivõrgul töötava mitme peamootori jaoks; diferentsiaalregulatsioon tagab suurema juhtimise paindlikkuse.

 

Tehnilised andmed

 

Kaubamärk

PUIT

Mudel

9907-018

Kirjeldus

2301A elektrooniline koormuse jagamine ja kiiruse reguleerimine
Töötav toiteallikas 20-40 V DC
Juhtimisväljund 0-200 mA DC
Kiirusvahemik 500-1500,1000-3000,2000-6000,4000-12000 Hz
Töötemperatuur -40 kraadi kuni +85 kraadi

Päritolu

USA

Mõõtmed

35*30*20 cm

Kaal

1,25 kg

 

Toote üksikasjad

Toiteallika pinge:

Need Woodward 2301A 9907-018 juhtseadised vajavad töövõimsuseks (15 W) pingeallikat 18–40 V alalisvoolu, 90–150 V alalisvoolu või 88–132 Vac. Kui toiteallikana kasutatakse akut, on stabiilse toitepinge säilitamiseks vajalik generaator või muu aku laadimisseade.

 

Nende 2301A 9907-018 mudelite kiiruse ja koormuse jagamise sektsioon jälgib ja juhib kahte funktsiooni.

 Kiirus{0}}Kiiruskontrolli sektsioon hoiab peamootori õigel kiirusel.

 Koormuse jagamine-Kahe või enama generaatori paralleelse töötamise ajal tajub koormuse jagamise sektsioon generaatori poolt kantavat koormust. See põhjustab kõigi süsteemi generaatorite koormuse proportsionaalse jagamise.

Kiiruse juhtimine:

Kiiruseregulaator 9907-018, nagu näidatud joonisel, koosneb:  seadmest (1) peamootori kiiruse tuvastamiseks  sagedus-pinge muundurist (2)  kiiruse viiteseadmest (3), millega saab võrrelda peamootori kiirust  kiiruse suvi/võimendi (4) koos vajaliku kütuse või soovitud aurukogusega proportsionaalse väljundkiirusega. Täiturmehhanism (5) jõumootori kütuse- või aurumehhanismi positsioneerimiseks.

Speed Control System

Kiiruse{0}}anduri seade, nagu magnetiline pikap, tuvastab algliikuri kiirust ja teisendab selle vahelduvvoolu signaaliks, mille sagedus on võrdeline algliikuri kiirusega. Sagedus-to{4}}pingemuundur võtab vastu vahelduvvoolu signaali kiirusandurilt ja muudab selle proportsionaalseks alalispingeks.

 

Asukoha kaalutlused:

See toode on ette nähtud paigaldamiseks "kinnisesse elektrilisesse tööpiirkonda" või suletud tööstuslikku juhtkappi. Paigalduskoha valimisel arvestage järgmiste nõuetega:

 Jahutamiseks piisav ventilatsioon

 Ruumi hoolduseks ja remondiks

 Kaitse otsese kokkupuute eest veega või{0}}kondensatsiooniohtliku keskkonnaga

 Kaitse kõrge{0}}pinge- või kõrge{1}}voolu seadmete või elektromagnetilisi häireid tekitavate seadmete eest

 Vibratsiooni vältimine

 asukoha valimine, mis tagab töötemperatuuri vahemikus –40 kuni +70 kraadi (–40 kuni +158 kraadi F)

 Juhtseadet EI TOHI paigaldada mootorile.

 

Silumis- ja kalibreerimistoimingute põhipunktid
1. samm:

Kontrollige põhiühendust
Kinnitage kõik terminalid:
Toiteallikas;
Täiturmehhanismi väljund;
Kiiruseandur;
CT (voolutrafo)
Potentsiaalne sisend (PT, näiteks sünkroniseerimiseks või muude väliste signaalide jaoks);
Kõik tuleb ühendada vastavalt juhendile ning veenduda, et varjestus ja maandusjuhe on õigesti konfigureeritud.

 
2. samm:

Kontrollige toiteallika stabiliseerimist ja reguleerimist.
Kontrollige kiirusanduri kehtivat signaali.
Veenduge, et kõik mehaanilised ühendused (nagu täiturmehhanismid ja mootor) on korralikult määritud ja vabad ummistustest.

 
3. samm:

Sisselülitamine-ja staatiline test
Pärast sisselülitamist kontrollige täiturmehhanismi väljundväärtust.
Seadke pöörlemiskiiruse potentsiomeeter sihtväärtusele.
Jälgige kiirusanduri tagasisidet ja kontrolleri sisemist reaktsiooni.

 
4. samm:

Dünaamiline testimine

Suurendage koormust järk-järgult, kui süsteem on koormamata.
Jälgige jagatud koormuse pinge (0 - 6 V) muutumist;
Reguleerige võimenduse, kompensatsiooni ja muid esipaneeli reguleerimisnuppe, et tagada stabiilne ja sujuv reaktsioon ilma ületamiseta.

 
1. samm:

Ettevõte on "Hiina sisekujunduse assotsiatsiooni liige", "riiklik suurepärane ettevõte õhusisekujunduse alal" ja 7 tootepatendiga hinnatud elektrikardinate kümne parima kaubamärgi hulka ning on selles valdkonnas hästi-tuntud.

 
5. samm:

Mustri kontrollimine
Kontrollige rippuva ühenduse ühendamise või lahtiühendamisega (generaatori kaitselüliti abikontaktidega):
Kas püsikiiruse režiim on loodud püsiva kiiruse hoidmiseks?
Kas rippumisrežiim reageerib koormuse muutustele?
Kas paralleelkoormuse{0}}jagamise funktsioon töötab proportsionaalselt?

 
KKK

K: Pingenõuded 9907-018 kasutamiseks

V: DC versioon (20-40 V DC)

K: Enne kauba 9907-018 ostmist peate mõistma teenuseid, mida tarnija selle toote jaoks pakub.

V: Kas see sisaldab tagastamis- ja vahetusteenuseid?
Kas see pakub garantiiaega?

Kas toetate tehnilist tuge või{0}}saidilset tuge?

K: Kas on vaja pakkuda täiendavaid mooduleid või täiendavaid komponente?

V: Praktilistes rakendustes võib olla vajalik ka:
Sünkroonimismoodulit (nt Woodward SPM{0}}A) kasutatakse üksuste sünkroonimiseks.
CT/PT diskreetimissilmus;
Täiturmehhanismi juhtmestiku adapter või ülitäpse{0}}andur.
Ostu sooritamisel on vaja kontrollida, kas kogu süsteem on komplektne.

 

 

 

 

Kuum tags: 9907-018, WOODWARD 9907-018,9907-018 2301A,2301A elektrooniline koormuse jagamine ja kiiruse reguleerimine, WOODWARD 9907 seeria